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再见2019!“盼”字当头盘点 汽车企业(品牌)篇

2020-05-21

又到辞旧迎新季,往昔的精彩仍记忆犹新:2019年,正值新我国建立70周年,我国轿车工业阅历了 从无到有 、 从小到大 ,并寄望由大到强的开展蓝图;2019年,我国轿车商场继续面临着不断下行的压力,益发呈现出 两极分化 的商场格式,企业中 走马换帅 、产品上移风易俗,许多行动体现了逆势求生的勇气和决计。

-轿车频道,安身对工业的调查、职业的剖析以及现场的采访、报导,挑选在岁末年关之际,盘点2019年值得回忆的人物、事情、企业、产品、社会职责等;并选用一个关键字 盼 ,借用朱自清先生耳熟能详的《春》一文, 盼望着,盼望着,春风来了,春天的脚步近了 ,寄望鼓舞士气,也更具深意。今天推出系列盘点之轿车企业篇。

开疆扩土 长城轿车全面布局放眼全球

2019年的结尾,长城轿车和宝马集团合资建立的光束轿车有限公司正式获得营业执照。该项目无疑将促进长城轿车对全球轿车商场的了解和习惯,并够招引和训练人才,大大加速其全球化进程。

这仅是2019年长城轿车开疆拓土的行动之一,俄罗斯图拉工厂投产竣工、WEY品牌再度登陆法兰克福车展等等,相同显示了长城轿车 走向国际 的坚决。

对此,长城轿车董事长魏建军说, 放眼全球,我国轿车有严重的商场时机和商场空间。咱们要做的是走出国门,拓宽更宽广的海外商场。打造有全球竞赛力的产品,成果有全球影响力的品牌,才是我国轿车企业的真实愿望。

建立三年,积累了30万用户的WEY品牌则更将担负长城轿车全球化的重担。2019年9月再度登陆法兰克福车展时,WEY宣告方案于2021年进入欧洲商场,2023年进入北美商场,致力于成为国际级高级品牌、轿车智能的标杆品牌。

敞开 面向国际 的长城轿车,2019年累计出口新车65175辆,同比劲增38.68%。在国内商场,长城相同 硕果累累 ,哈弗接连第10次夺得我国SUV商场年度销量冠军,WEY建立三年累计销量已打破30万辆, 长城炮 更是引领了我国商场的皮卡风潮。长城轿车2019年全球销量到达1060298辆,同比增加0.69%,接连第四年打破百万辆销量大关。

攻势如潮 宝马借产品攻势喜迎 打破

2019年是宝马具有里程碑含义的一年,在由 X之年 、 运动之年 与 大型豪华车之年 一起驱动的 产品大年 中,宝马不负众望摘取我国商场豪华车销量冠军,全年共交给723680辆BMW和MINI轿车,同比增加13.1%,创下公司自1994年进入我国商场以来最好出售纪录。

全年逾越20款重磅产品的轮流上台无疑是最大功臣。4月15日,宝马集团X产品阵列中最新、最大的BMW X7正式上市,敞开了宝马 大型豪华车之年 的前奏;阵型整齐的X宗族全年销量更是同比增加逾越50%。5月24日,全新一代BMW 7系闪烁上市;9月4日,全新BMW 8系的上市成为宝马 大型豪华车之年 的收官之作。星光灿烂的 787 阵列正式成型,大幅推升了宝马的品牌形象。

一起,2019年,宝马还以产品为中心,从品牌、网络和营销四大范畴全力反击,启动了强壮的BMW M我国攻势。BMW M4、X3M、X4M等很多新品不断点着商场热情,也愈加深化了宝马的运动特点。

更值得一提的是第七代全新BMW 3系的盛大上台,作为最受顾客等待、也最能体现宝马基因的经典车型,BMW 3系的一举一动都备受重视。历经产能爬坡后,3系宗族全年销量已挨近11万辆,体现上佳。

而走在新能源开展 潮头 的宝马,也在2019年迎来了第50000名客户的喜欢,全年完成34.1%同比增加。其间BMW 5系插电式混合动力车型更已在竞赛剧烈的C级车商场具有了一席之地。面向未来, 超界面 沉溺式数字体会、BMW 7系自动驾驶测试车、智能互联系统等,更体现了宝马在智能化开展上的立异引领。

逆风扬帆 本田再夺日系品牌销冠

2019年,本田成为车市隆冬中为数不多完成 逆风扬帆 的品,得益于两家合资公司的 给力 体现,2019年本田在我国共交给轿车1554433辆,逆势增加8.53%,在改写前史的一起,再度攫取日系品牌在华销量冠军。

详细来看,春风本田2019年共售出788916辆,同比增加13.2%;广汽本田相同获得4.1%的正增加,共售出轿车765517辆。计算来看,本田阵型中有思域、CR-V、XR-V、雅阁、凌派、缤智和飞度七款车型年销量逾越10万辆。

其间,春风本田思域完成接连6个月销量打破2万辆,在日趋 中庸 的A级车商场锋芒毕露;CR-V也重回巅峰,处于合资SUV商场的头部阵营。广汽本田雅阁更是身先士卒,2019年共出售223706辆,同比增加26.6%,勇夺合资B级车商场年度销量冠军。

值得欢喜的是,本田在新能源范畴相同成果显著。2019年,雅阁锐 混动、奥德赛锐 混动、INSPIRE锐 混动、CR-V锐 混动、艾力绅锐 混动五款混合动力车型总销量初次打破10万辆;一起,VE-1、X-NV等纯电动车也接连不断。

商场体现渐至佳境,本田也斗胆敞开了 双车战略 ,但其作用还值得商讨。其间, 对标 雅阁的inspire迎来上市后完好出售年度,但体现平平;年末前上市的皓影,被寄予厚望,但其能否到达CR-V的高度,还需要商场查验。别的。美中不足的是,本田旗下高端品牌歌颂,体现一般,其全年累计销量仅14786辆,仍需尽力。

勇拔头筹 一汽-群众补全短板全面发力

12月27日,一汽-群众2019年第200万辆整车在长春基地下线,公司接连第二年、比上一年提早两天完成产值打破200万辆。一起,在全国五大基地协同发力、多品牌齐头并进,一汽-群众终究逆势增加3.8%,到达2129976辆。

2018-2019年,一汽-群众先后逾越竞赛对手,重夺国内合资企业销量冠军。一汽-群众的强势,是根据其全面开展的 万能实力 。详细来看,轿车仍是一汽-群众的 柱石 。宝来、速腾、迈腾体现自始自终安稳,新一代速腾和迈腾的相继到来,更为其后续开展注入了动力。

在SUV范畴,一汽-群众 初出茅庐 已成果骄人。探岳下半年起异军突起,成为合资SUV商场的领军车型,全年累计售出167749辆。而跟着探影的压轴上台,一汽-群众由探影、探歌、探岳组成的分级布局也已快速成型。

此外,奥迪品牌在渡过新老产品 替换期 后,销量敏捷爬高,后程发力闪现,全年共出售688888辆,同比增加4.2%,再次改写年度销量记载。由单一产品蜕变为全新品牌的捷达更是 首战告捷 ,用不到4个月时刻就完成了43000辆的累计销量,未来可期。

王者之气 新品、营销左右开弓助红旗兴起

时刻迈入2020年,在我国一汽红旗品牌盛典上,一汽集团董事长徐留平表明, 2022年,竭尽全力,坚决逾越40万辆;2025年,万众一心,趁热打铁,争夺打破60万;2030年,顺势有为,百炼成金,奋力冲击80-100万辆 。

2019年,对红旗品牌而言,称得上是 前史节点 ,其累计销量已打破100000辆,提早完成全年销量方针。这是2018年红旗发布全新品牌战略,立志成为 我国榜首、国际闻名 后,坚实迈出的又一大步。

体现的打破,首要得益于红旗 放下身段 , 拥抱 群众商场的全新产品规划。红旗新战略后的首款车型 红旗H5深受年青顾客喜欢,体现继续走高;2019年5月上市的SUV车型 红旗HS5,更把准顾客需求,进一步推动了红旗的年青化转型;而7月上市的红旗HS7则确保了红旗品牌的高端风格。

未来,红旗品牌将依托于 两部六院 和 三国六地 的全球研制系统,在2025年前推出包括L/S/H/Q等四个系列合计21款新产品,其间新能源产品占到18款,然后打造完好的 红旗军团 。

此外,红旗还一直致力于对品牌的打造。与故宫、强强联合达到战略协作,携概念车登陆法兰克福车展,深度参加空军航空敞开活动,富丽露脸春晚 一些列 巨大上 的营销活动让红旗品牌既坚持高曝光度,又恰到适合地展现出本身的高端定位。

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